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内燃机冷却系统
作者：佚名 来源于：世界营销策划网
保证内燃机受热零件在适宜的温度范围内和稳定的配合间隙下可靠运转的装置。在内燃机工作行程中，燃烧气体的瞬时温度可达1800℃以上，直接与高温燃气接触的零件(如活塞组、气缸套、气缸盖、喷油嘴、气门等)强烈受热，必须用循环水或强制空气流将受热零件的热量及时带走，散发到大气中去。冷却系统带走的热量约占燃料燃烧热量的1/3，为提高循环热效率希望冷却带走的热量尽可能少，但冷却不足会引起内燃机充气下降，燃烧不正常，磨损加剧;冷却过强则导致散热、摩擦的损失增加，功率下降，燃油消耗率上升。采用的冷却方式有水冷和风冷两种。农用内燃机用得最多的是水冷式，风冷式在 ......
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